officina ftd
FTD offre il servizio di officina meccanica classica supportata dalla sezione di engineering che, grazie ad apposite tecnologie, è in grado di effettuare riparazioni non ordinarie.
Tali interventi effettuarti presso la casa madre, comporterebbero infatti la sostituzione del complessivo anziché la riparazione del singolo componente, implicando una spesa maggiore.
Tali interventi effettuarti presso la casa madre, comporterebbero infatti la sostituzione del complessivo anziché la riparazione del singolo componente, implicando una spesa maggiore.
DIAGNOSI
Si procede alla lettura della memoria guasti del veicolo per definire se il problema legato alla trasmissione sia dovuto a una rottura meccanica o da un componente elettronico.
SMONTAGGIO
Identificato il problema, se necessario, si procede allo smontaggio della trasmissione della vettura, tramite i quattro ponti a disposizione e le attrezzature specifiche.
REVISIONE
Si procede ad un’accurata pulizia e scomposizione della trasmissione nel reparto dedicato, per sostituire eventuali parti danneggiate o semplicemente usurate, con ricambi a magazzino. Nel caso in cui non fosse disponibile il ricambio, grazie alla specializzazione Engineering, in FTD è possibile ricostruire la parte danneggiata attraverso macchine a controllo numerico che riprogettano i componenti necessari.
PROVA
SU STRADA
Come ultimo controllo, dove necessario, si esegue un test su strada per verificare il corretto funzionamento della vettura, tramite software diagnostici si effettua una programmazione della meccatronica e dei vari
adattamenti della trasmissione.
DIAGNOSI
Si procede alla lettura della memoria guasti del veicolo per definire se il problema legato alla trasmissione sia dovuto a una rottura meccanica o da un componente elettronico.
SMONTAGGIO
Identificato il problema, se necessario, si procede allo smontaggio della trasmissione della vettura, tramite i quattro ponti a disposizione e le attrezzature specifiche.
REVISIONE
Si procede ad un’accurata pulizia e scomposizione della trasmissione nel reparto dedicato, per sostituire eventuali parti danneggiate o semplicemente usurate, con ricambi a magazzino. Nel caso in cui non fosse disponibile il ricambio, grazie alla specializzazione Engineering, in FTD è possibile ricostruire la parte danneggiata attraverso macchine a controllo numerico che riprogettano i componenti necessari.
PROVA
SU STRADA
Come ultimo controllo, dove necessario, si esegue un test su strada per verificare il corretto funzionamento della vettura, tramite software diagnostici si effettua una programmazione della meccatronica e dei vari
adattamenti della trasmissione.
Revisione e manutenzione cambi automatici.
Manutenzione periodica
Consigliamo ai nostri clienti per salvaguardare l’efficienza della trasmissione automatica un controllo periodico e una sostituzione del filtro ogni 60mila chilometri; una mancata manutenzione potrebbe essere la causa principale do una rottura all’interno della trasmissione.
Revisione della trasmissione
La revisione completa di una trasmissione è un’operazione molto delicata e complessa; smontata la vettura occorre scomporla nei minimi particolari così da poter procedere con un’accurata pulizia delle singole parti, a seguire si individuano i componenti danneggiati o usurati e si sostituiscono con ricambi a magazzino.
Revisione del convertitore di coppia
Per revisionare un convertitore di coppia occorre smontare la trasmissione della vettura ma non necessariamente scomporla; tramite macchine utensili si procede ad aprire il particolare così da poter verificare e quindi sostituire i vari componenti all’interno dello stesso.
Revisione e manutenzione cambi meccanici.
Manutenzione periodica
Per vetture con trasmissione meccanica consigliamo la sostituzione dell’olio ogni due tagliandi, al fine di salvaguardare l’efficienza dei particolari all’interno del cambio, effettuiamo il seguente passaggio.
Revisione della trasmissione
Una volta smontata la trasmissione dalla vettura occorre anche essa scomporla nel reparto dedicato, in maniera molto accurata e dettagliata, quindi si procede sostituendo tutte le parti usurate o danneggiate, in alcuni casi è necessario ricostruire i componenti maggiormente danneggiati.
cambi automatici
Revisione e manutenzione cambi automatici.
Manutenzione periodica
Consigliamo ai nostri clienti per salvaguardare l’efficienza della trasmissione automatica un controllo periodico e una sostituzione del filtro ogni 60mila chilometri; una mancata manutenzione potrebbe essere la causa principale do una rottura all’interno della trasmissione.
Revisione della trasmissione
La revisione completa di una trasmissione è un’operazione molto delicata e complessa; smontata la vettura occorre scomporla nei minimi particolari così da poter procedere con un’accurata pulizia delle singole parti, a seguire si individuano i componenti danneggiati o usurati e si sostituiscono con ricambi a magazzino.
Revisione del convertitore di coppia
Per revisionare un convertitore di coppia occorre smontare la trasmissione della vettura ma non necessariamente scomporla; tramite macchine utensili si procede ad aprire il particolare così da poter verificare e quindi sostituire i vari componenti all’interno dello stesso.
cambi meccanici
Revisione e manutenzione cambi meccanici.
Manutenzione periodica
Per vetture con trasmissione meccanica consigliamo la sostituzione dell’olio ogni due tagliandi, al fine di salvaguardare l’efficienza dei particolari all’interno del cambio, effettuiamo il seguente passaggio.
Revisione della trasmissione
Una volta smontata la trasmissione dalla vettura occorre anche essa scomporla nel reparto dedicato, in maniera molto accurata e dettagliata, quindi si procede sostituendo tutte le parti usurate o danneggiate, in alcuni casi è necessario ricostruire i componenti maggiormente danneggiati.
Revisione e manutenzione cambi automatici.
Manutenzione periodica
Consigliamo ai nostri clienti per salvaguardare l’efficienza della trasmissione automatica un controllo periodico e una sostituzione del filtro ogni 60mila chilometri; una mancata manutenzione potrebbe essere la causa principale do una rottura all’interno della trasmissione.
Revisione della trasmissione
La revisione completa di una trasmissione è un’operazione molto delicata e complessa; smontata la vettura occorre scomporla nei minimi particolari così da poter procedere con un’accurata pulizia delle singole parti, a seguire si individuano i componenti danneggiati o usurati e si sostituiscono con ricambi a magazzino.
Revisione del convertitore di coppia
Per revisionare un convertitore di coppia occorre smontare la trasmissione della vettura ma non necessariamente scomporla; tramite macchine utensili si procede ad aprire il particolare così da poter verificare e quindi sostituire i vari componenti all’interno dello stesso.
Revisione e manutenzione cambi meccanici.
Manutenzione periodica
Per vetture con trasmissione meccanica consigliamo la sostituzione dell’olio ogni due tagliandi, al fine di salvaguardare l’efficienza dei particolari all’interno del cambio, effettuiamo il seguente passaggio.
Revisione della trasmissione
Una volta smontata la trasmissione dalla vettura occorre anche essa scomporla nel reparto dedicato, in maniera molto accurata e dettagliata, quindi si procede sostituendo tutte le parti usurate o danneggiate, in alcuni casi è necessario ricostruire i componenti maggiormente danneggiati.
REVISIONE GRUPPI DIFFERENZIALI
Il differenziale è un dispositivo montato su quasi tutte le auto moderne, il suo scopo è quello di garantire una buona trazione delle ruote anche se queste girano a velocità differenti
Il ripartitore di coppia è un dispositivo utilizzato in molte vetture dotate di trazione integrale, ha la funzione di suddividere la coppia motrice tra i due assi in una misura prestabilita dal costruttore stesso.
REVISIONE GRUPPI RIPARTITORI
REVISIONE GRUPPI ROBOTIZZATI
I gruppi robotizzati sono dispositivi che si servono di opportuni attuatori per provvedere ai movimenti dello stacco e del riattacco della frizione e della selezione/ innesto marce. Offriamo un servizio di revisione completa per tutti i gruppi robotizzati montati su cambi selespped e DCT ( dual clutch trasmission) del gruppo Fiat, Alfa, Lancia e Abarth.
Grazie alla sezione Engineering riprogettiamo e ricostruiamo componenti danneggiati per qualsiasi tipo di trasmissione, sia automatica che meccanica.
RICOSTRUZIONE COMPONENTI PER TRASMISSIONI AUTOMATICHE E MECCANICHE
REVISIONE GRUPPI DIFFERENZIALI
Il differenziale è un dispositivo montato su quasi tutte le auto moderne, il suo scopo è quello di garantire una buona trazione delle ruote anche se queste girano a velocità differenti
REVISIONE GRUPPI RIPARTITORI
Il ripartitore di coppia è un dispositivo utilizzato in molte vetture dotate di trazione integrale, ha la funzione di suddividere la coppia motrice tra i due assi in una misura prestabilita dal costruttore stesso.
REVISIONE GRUPPI ROBOTIZZATI
I gruppi robotizzati sono dispositivi che si servono di opportuni attuatori per provvedere ai movimenti dello stacco e del riattacco della frizione e della selezione/ innesto marce. Offriamo un servizio di revisione completa per tutti i gruppi robotizzati montati su cambi selespped e DCT ( dual clutch trasmission) del gruppo Fiat, Alfa, Lancia e Abarth.
RICOSTRUZIONE COMPONENTI PER TRASMISSIONI AUTOMATICHE E MECCANICHE
Grazie alla sezione Engineering riprogettiamo e ricostruiamo componenti danneggiati per qualsiasi tipo di trasmissione, sia automatica che meccanica.
Siamo in contatto ogni giorno con diversi fornitori italiani ed esteri per garantire ai nostri clienti un grande assortimento disponibile presso il nostro magazzino che vanta oltre 1500 pezzi di ricambio.
Per la sostituzione dell’olio della vostra vettura o per un controllo alla trasmissione consigliamo sempre di contattarci prima telefonicamente o tramite mail in modo da fissare un appuntamento.
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